Геодезическая съемка в тоннелях является одним из самых сложных направлений в инженерии. В замкнутом контуре обычно очень плохая видимость, ограничено принятие сигнала интернета и невозможно снимать показания с приборов с высокой четкостью. Все это мешает получению необходимых результатов для начала проектирования в будущем.
Для получения точных данных в настоящее время используется 3D-сканирование. При помощи сканера образуется большое количество точек, которые потом можно будет объединить в единую систему. Таким образом, получается трехмерная модель тоннеля, которую используют для проектирования зданий и сооружений. Лазерная съемка позволяет определять форму тоннеля, проверять габариты, контролировать положение облицовки и выявлять деформации.
Лазерная мобильная съемка тоннелей производится при помощи сканера и мобильной площадки, которая перемещается по всей длине тоннеля. В процессе перемещения определяются точки для фиксации формы тоннеля. Такое сканирование может не только создать внешний вид тоннеля, но и отсканировать коммуникации, находящиеся под штукатуркой. Такая возможность используется при ремонте уже существующих тоннелей.
Важную роль играют электронные тахеометры. Они используются для создания и передачи геодезической основы, определения координат контрольных точек и точного ориентирования оборудования. Тахеометрическую съемку часто объединяют с лазерным сканированием, что позволяет совместить высокую детализацию облака точек с надежной координатной привязкой.
GNSS-приемники применяются преимущественно на поверхности — например, для создания исходной геодезической сети и определения координат точек, через которые затем передается система координат внутрь тоннеля. Непосредственно под землей спутниковая навигация обычно недоступна.
Все указанное выше можно дополнить качественными фотографиями и тепловизионными съемками. С их помощью можно сопоставить данные технических измерений с визуальными наблюдениями. Такой вариант очень подходит для анализа повреждений стен тоннеля перед началом ремонта.
Современная обработка данных позволяет сравнивать результаты нескольких съемок, выявляя изменения геометрии и деформации тоннеля. Полученные материалы могут использоваться для создания цифровых и BIM-моделей, контроля соответствия фактических параметров проекту и мониторинга технического состояния сооружения.
Таким образом, современная съемка тоннелей представляет собой комплекс технологий: лазерного сканирования, тахеометрии, GNSS, фотосъемки и цифрового моделирования. Их совместное применение позволяет получать подробную пространственную информацию быстрее и точнее, чем при использовании отдельных традиционных методов.








