Carlos Ghosn uważa Renault-Nissan za numer 1 na świecie w tym roku, wyprzedzając VW i Toyotę

„Sądzimy, że będziemy pierwsi w połowie roku!” - powiedział szef sojuszu francusko-japońskiego podczas spotkania akcjonariuszy w zeszłym tygodniu. Dwa lata temu na tej samej imprezie obiecał, że sojusz Renault-Nissan stanie się jednym z trzech największych światowych producentów samochodów w 2018 roku. Stało się to rok później. wcześniej, w dużej mierze dzięki przejęciu Mitsubishi (http://www.mitsubishiman.ru/pl) w zeszłym roku, a dziś Ghosn jest głęboko przekonany, że alians wkrótce wyprzedzi Grupę Volkswagena i Toyotę, stając się najlepiej sprzedającą się firmą samochodową na świecie.

„Od stycznia tego roku jesteśmy w pierwszej trójce pod względem sprzedaży i myślimy, że będziemy pierwsi w połowie tego roku, chociaż nie jest to naszym głównym priorytetem”.

Rzeczywiście, w pierwszych czterech miesiącach roku alians jest bardzo blisko dwóch pierwszych firm. Według JATO Dynamics, Grupa VW sprzedała 3,32 mln pojazdów, Toyota (http://www.toyotaman.ru/pl) - 3,06 mln, a Renault-Nissan - 3,02 mln. JATO wykorzystuje kombinację i uzgadnianie nowych rejestracji pojazdów i danych sprzedaży dealerów w celu określenia wyników.

Analitycy rynkowi uważają, że Renault-Nissan wyprzedzi Grupę VW i Toyotę pod względem wzrostu ze względu na silną pozycję w sektorze SUV-ów i pojazdów elektrycznych, a także ogromny potencjał w Chinach i na innych rynkach wschodzących. Również zdaniem analityków sojusz zmierza w dobrym kierunku i jest dobrze zarządzany, bo tam gdzie Renault jest słabe, Nissan jest mocny i odwrotnie.

Sukces aliansu to nie tylko zasługa przejęcia Mitsubishi Motors, które w 2016 roku sprzedało około 934 000 pojazdów. W sumie alians wzrósł w kwietniu o 8% w porównaniu z rokiem ubiegłym, podczas gdy Toyota - 6%, a Grupa VW - 1%. Według JATO w aliansie jest Nissan +7%, Renault +10%, Mitsubishi +5% i Dacia +7%. Rosyjska Łada, która jest w pełni skonsolidowana w bilansie sojuszu, również wzrosła o 8% po tym, jak rynek rosyjski wykazał pewne oznaki ożywienia. Marka premium Nissana Infiniti wzrosła o 24% i jest największą południowokoreańską marką Samsung z 38%. Najmniejsza dywizja sojuszu i Nissan – Datsun, wykazuje spadek o 2%.

Udział SUV-ów rośnie najszybciej, a sojusz ma największy udział w rynku w sektorze na poziomie 12%, również według JATO. Nissan X Trail jest światowym liderem, a modele takie jak Dacia Duster (http://www.renaultbook.ru/pl/Duster) i Renault Kwid mają dobrą pozycję na rynkach wschodzących w krajach takich jak Indie, Brazylia i Bliski Wschód.

Sprzedaż pojazdów elektrycznych pozostaje słaba, ale liderami rynku są tutaj Renault Zoe i Nissan Leaf, a jeśli globalna czystość będzie się nadal zacieśniać, sojusz z pewnością wygra również w tej dziedzinie.